大島　弘社長の名タク招待席

　少し黄ばんだ白い地に、紺と橙の色あせたプリント絵。八事の日泰寺と、鶴舞公園を描いたものでしょうか。開くとタクシー会社の営業案内リーフレットで、会社名に「名古屋タクシー自動車」とあります。この会社こそ名タクの元祖であり、名古屋のタクシー事業の草分け。歴史を解きあかす貴重な史料に、社内は色めきました。

　この話をする前に、ちょっとタクシーの歴史についてご紹介しましょう。

　初めて日本でタクシーが走ったのは、今から８７年前の大正元年（１９１２）年。東京の数寄屋橋でした。名古屋でほ２年後の大正３年に登場していますが、やはり時期尚早だったのでしょう。話題を呼んだ割には、お客さまはあまりいなかったようです。

　名古屋で本格的にタクシー事業が始まったのは、大正１２年（１９２３年）のこと。これが史料に一見つかった名古屋タクシー自動車株式会社でした。

　同社は大正６年に設立された大阪の大阪タクシーが主体になってできたもので、会社のマークは同じ菱形。当初から「名タク」の愛杯で呼ばれ、名古屋を代表するタクシーとして市民に親しまれていました。

　太平洋戦争の終結も間近い昭和１９年（１９４４年）９月、同社が中核となって名古屋市内の５つのタクシー会社が、戦時企業統合という形で統合されました。これが現在の名鉄交通です。

　さて、問題の史料です。名古屋タクシー自動車として営業していた大正６年から昭和１９年までのものであることは間違いないのですが、正確な時期は今、調査中です。

　それでも記載内容は昔のタクシーを彷彿とさせますので、いくつかご紹介しましょう。

　メー夕ーの上にある「空車」の標示、当時は「あき車」と言っていたようです。また「運賃」は「賃金」。「賃金」は駐車場（営業所や車庫のこと）を出発したときからカウントされ、市外へ行く場合は、降車後の帰りの運賃もいただいていたようです。現在のハイヤーに近い営業形態だったわけですね。

　記載には「安全迅速、親切丁寧」の売り文句があり、「営業上、不行き届きの点があったら遠慮なく本社へ電話をお願いしたい」とも書かれています。当時から「名タク」の基本姿勢はこれだったんだ事と、我々は大いに意を強くしました。

　また営業案内には市内各所までの概算運賃一覧表や汽車、電車の時刻表も書かれ、多方面で貴重な史料になることと思われます。

　なお名タクでは、平成８年に社史「名タク半世紀の歩み」を刊行しています。研究などでご希望の方には無料でお送りしますので（ただし送料は着払い）、本社社長室までお申し込みください。部数に限りがありますので、ご希望に添えない場合はご容赦ください。また名古屋のタクシーに関する古い史料をお持ちの方は、ご一報くだされば幸いです。